|
Class
Percentage
|
Minimum time
Maximum time
|
|
A
105%
|
00:00.00
01:43.61
|
|
B
105%
|
00:00.00
01:43.61
|
|
C1
110%
|
01:43.62
01:48.55
|
|
C2
115%
|
01:48.56
01:53.48
|
|
C3
120%
|
01:53.49
01:58.42
|
|
D1
130%
|
01:58.43
02:08.29
|
|
D2
140%
|
02:08.30
02:18.16
|
|
D3
150%
|
02:18.17
02:28.03
|
|
D4
160%
|
02:28.04
02:37.89
|
|
N
> 160%
|
02:37.90
59:59.59
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B | 1 | 66 |
Pavlichenkov Evgeniy Chelyabinsk |
KTM Duke 390 | 1. | 01:40.95 | 1 | 01:38.69 | 1 | 100% |
| 2. | 01:50.72 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:39.04 | 0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. | 01:39.94 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:38.69 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:52.64 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:39.96 | 2 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. | 01:40.43 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:39.48 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:40.34 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:52.95 | 0 | ||||||||
| 14. | 02:06.13 | 0 | ||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| B | 2 | 2 |
Chernyshev Egor Ekaterinburg |
Triumph Street Triple R | 1. | 01:41.59 | 5 | 01:39.25 | 2 | 100.57% |
| 2. | 01:41.51 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:41.01 | 0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. | 01:39.80 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:39.37 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:39.25 | 0 | ||||||||
| 8. |
|
0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. | 01:40.47 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:39.78 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:39.69 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:39.51 | 0 | ||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| B | 3 |
Novak Aleksey Tyumen` |
KTM SMC 690 | 1. | 01:42.57 | 0 | 01:40.43 | 4 | 101.76% | |
| 2. | 01:42.64 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:42.40 | 0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. | 01:43.55 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:41.68 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:45.07 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:44.60 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:41.45 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:41.50 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:42.30 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:42.05 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:40.43 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:41.49 | 0 | ||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C1 | 1 | 27 |
Ochkasov Aleksandr Chelyabinsk |
Triumph Street Triple R | 1. | 01:44.64 | 0 | 01:40.39 | 3 | 101.72% |
| 2. | 01:43.45 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:43.12 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:41.50 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:42.31 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:49.63 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:42.21 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:41.88 | 0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. | 01:40.96 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:42.04 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:40.39 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:40.90 | 0 | ||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C1 | 2 |
Ustyugov Aleksey Chelyabinsk |
Suzuki GSX-R600 | 1. | 01:46.49 | 0 | 01:40.73 | 5 | 102.07% | |
| 2. | 01:45.07 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:46.04 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:43.13 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:43.71 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:42.04 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:43.33 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:44.89 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:43.07 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:42.27 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:55.09 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:44.39 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:41.78 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:40.73 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:52.97 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:44.02 | 0 | ||||||||
| 17. | 01:43.99 | 0 | ||||||||
| 18. | 01:42.66 | 0 | ||||||||
| 19. | 01:42.58 | 0 | ||||||||
| 20. | 01:42.79 | 0 | ||||||||
| 21. | 01:59.27 | 0 | ||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C1 | 3 | 97 |
Skladchikov Danil Chelyabinsk |
El Moto R3 | 1. | 01:53.34 | 0 | 01:43.24 | 6 | 104.61% |
| 2. | 01:53.04 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:51.01 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:50.80 | 0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. |
|
0 | ||||||||
| 7. |
|
0 | ||||||||
| 8. |
|
0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. |
|
0 | ||||||||
| 13. |
|
0 | ||||||||
| 14. |
|
0 | ||||||||
| 15. |
|
0 | ||||||||
| 16. | 02:02.43 | 0 | ||||||||
| 17. | 01:53.27 | 0 | ||||||||
| 18. | 01:51.90 | 0 | ||||||||
| 19. | 01:51.71 | 0 | ||||||||
| 20. | 01:51.21 | 0 | ||||||||
| 21. | 01:43.24 | 0 | ||||||||
| 22. | 01:49.62 | 0 | ||||||||
| 23. | 02:04.16 | 0 | ||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C1 | 4 |
Davletov Il`mir Ufa |
Triumph Street Triple 675R | 1. | 01:50.26 | 0 | 01:43.77 | 7 | 105.15% | |
| 2. | 01:48.58 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:47.71 | 0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. | 01:46.29 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:45.53 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:44.99 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:44.65 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:43.77 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:45.00 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:45.40 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:44.59 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:44.39 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:44.07 | 0 | ||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C1 | 5 |
Kholstinin Vadim Ekaterinburg |
Honda CBR600F4i | 1. | 01:50.23 | 0 | 01:45.49 | 8 | 106.89% | |
| 2. | 01:49.55 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:48.50 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:46.35 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:46.85 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:46.00 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:46.94 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:46.04 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:45.49 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:47.03 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:52.30 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:46.63 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:46.96 | 0 | ||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C1 | 6 |
Sivkov Aleksandr Ekaterinburg |
KTM Duke 390 | 1. | 01:51.27 | 0 | 01:47.50 | 9 | 108.93% | |
| 2. | 01:50.80 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:50.84 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:50.28 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:49.25 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:48.45 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:48.40 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:49.57 | 0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. | 01:50.38 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:50.04 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:49.44 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:48.51 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:47.50 | 0 | ||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C1 | 7 |
Nikishev Nikita Ekaterinburg |
Honda CB600F Hornet | 1. | 01:52.19 | 0 | 01:52.19 | 11 | 113.68% | |
| 2. | 01:58.51 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:54.60 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:54.60 | 1 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. |
|
0 | ||||||||
| 7. |
|
0 | ||||||||
| 8. |
|
0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. | 01:54.83 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:53.94 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:54.35 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:55.83 | 0 | ||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C2 | 1 |
Latnikov Vanya Tyumen` |
Baltmotors Motard 200 DD | 1. | 01:56.86 | 0 | 01:52.23 | 12 | 113.72% | |
| 2. | 01:57.57 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:54.85 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:54.25 | 0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. |
|
0 | ||||||||
| 7. |
|
0 | ||||||||
| 8. |
|
0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. |
|
0 | ||||||||
| 13. |
|
0 | ||||||||
| 14. |
|
0 | ||||||||
| 15. |
|
0 | ||||||||
| 16. | 01:56.74 | 0 | ||||||||
| 17. | 01:53.69 | 0 | ||||||||
| 18. | 01:53.68 | 0 | ||||||||
| 19. | 01:52.23 | 0 | ||||||||
| 20. |
|
0 | ||||||||
| 21. | 01:52.38 | 0 | ||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C2 | 2 | 74 |
Salimov Valeriy Ekaterinburg |
KTM Duke 390 | 1. | 01:57.39 | 0 | 01:52.35 | 13 | 113.84% |
| 2. | 01:55.67 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:56.02 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:56.43 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:55.24 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:53.91 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:53.10 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:52.48 | 0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. | 01:53.31 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:53.45 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:52.35 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:52.62 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:53.63 | 0 | ||||||||
| 15. | 02:02.00 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:57.52 | 0 | ||||||||
| 17. | 01:54.98 | 0 | ||||||||
| 18. | 01:54.78 | 0 | ||||||||
| 19. | 01:53.96 | 0 | ||||||||
| 20. | 01:54.44 | 0 | ||||||||
| 21. | 01:53.44 | 0 | ||||||||
| 22. | 01:53.61 | 0 | ||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C3 | 1 | 28 |
Ustyugova Marina Chelyabinsk |
Suzuki GSX-R600 | 1. | 02:00.45 | 0 | 01:50.84 | 10 | 112.31% |
| 2. | 01:58.05 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:55.10 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:54.63 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:17.72 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:58.66 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:57.14 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:53.52 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:53.88 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:54.81 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:52.78 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:52.10 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:50.84 | 0 | ||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C3 | 2 |
Grigor`ev Aleksandr Tyumen` |
Suzuki DR-Z400SM | 1. | 01:57.04 | 0 | 01:52.37 | 14 | 113.86% | |
| 2. |
|
0 | ||||||||
| 3. |
|
0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. |
|
0 | ||||||||
| 7. |
|
0 | ||||||||
| 8. | 01:56.46 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:53.70 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:52.43 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:53.77 | 0 | ||||||||
| 12. |
|
0 | ||||||||
| 13. |
|
0 | ||||||||
| 14. | 01:52.37 | 0 | ||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| C3 |
Borisov Egor Chelyabinsk |
Triumph Street Triple 675 | 1. | % | ||||||
| 2. | ||||||||||
| 3. | ||||||||||
| 4. | ||||||||||
| 5. | ||||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D1 | 1 | 29 |
Zenkov Aleksandr Kopeysk |
Suzuki Bandit 1250FA | 1. | 02:02.99 | 0 | 01:58.29 | 15 | 119.86% |
| 2. | 02:06.30 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:00.98 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:00.56 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:12.21 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:03.58 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:01.02 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:58.29 | 0 | ||||||||
| 9. | 02:40.27 | 0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. | 02:03.68 | 0 | ||||||||
| 12. | 02:00.59 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:58.32 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:59.12 | 0 | ||||||||
| 15. | 02:00.46 | 0 | ||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
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| 20. | ||||||||||
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| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D1 | 2 | 53 |
Shumskikh Kirill Chelyabinsk |
KTM Duke 390 | 1. | 02:00.38 | 0 | 01:59.15 | 16 | 120.73% |
| 2. | 02:00.39 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:02.55 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:01.81 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:02.32 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:00.55 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:03.37 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:59.68 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:59.85 | 0 | ||||||||
| 10. | 02:40.58 | 0 | ||||||||
| 11. | 02:00.67 | 0 | ||||||||
| 12. | 02:00.39 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:59.23 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:59.15 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:59.80 | 0 | ||||||||
| 16. | 02:06.67 | 0 | ||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D1 | 3 |
Smolenskaya Ol`ga Ekaterinburg |
Kawasaki Ninja 250R | 1. | 02:06.30 | 0 | 02:02.39 | 17 | 124.01% | |
| 2. | 02:04.68 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:18.02 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:03.21 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:04.63 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:06.03 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:02.39 | 0 | ||||||||
| 8. | 02:03.91 | 0 | ||||||||
| 9. | 02:06.69 | 0 | ||||||||
| 10. | 02:04.86 | 0 | ||||||||
| 11. | 02:06.82 | 0 | ||||||||
| 12. | 02:06.39 | 0 | ||||||||
| 13. | 02:06.50 | 0 | ||||||||
| 14. | 02:04.78 | 0 | ||||||||
| 15. | 02:03.51 | 0 | ||||||||
| 16. | 02:04.62 | 0 | ||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D1 | 4 | 14 |
Skladchikova Anna Chelyabinsk |
Электромотоцикл el-moto kid-pit | 1. | 02:09.62 | 0 | 02:02.61 | 18 | 124.24% |
| 2. | 02:06.85 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:06.28 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:06.65 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:06.41 | 0 | ||||||||
| 6. |
|
0 | ||||||||
| 7. |
|
0 | ||||||||
| 8. |
|
0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. | 02:08.79 | 0 | ||||||||
| 12. | 02:06.26 | 0 | ||||||||
| 13. | 02:02.68 | 0 | ||||||||
| 14. | 02:05.33 | 0 | ||||||||
| 15. | 02:02.61 | 0 | ||||||||
| 16. | 02:02.95 | 0 | ||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D1 | 5 | 21 |
Efremov Andrey Chelyabinsk |
Ямаха FZ-600 | 1. | 02:08.06 | 0 | 02:04.00 | 19 | 125.65% |
| 2. | 02:12.54 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:07.47 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:07.60 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:06.46 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:05.26 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:05.54 | 0 | ||||||||
| 8. | 02:04.00 | 0 | ||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D1 | 6 | 16 |
Baranov Vladimir Chelyabinsk |
Yamaha MT-07 | 1. | 02:16.69 | 0 | 02:05.83 | 20 | 127.5% |
| 2. | 02:16.44 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:10.86 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:09.24 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:11.23 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:08.39 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:06.47 | 0 | ||||||||
| 8. | 02:06.85 | 0 | ||||||||
| 9. | 02:39.30 | 0 | ||||||||
| 10. | 02:05.83 | 0 | ||||||||
| 11. | 02:11.87 | 0 | ||||||||
| 12. | 02:27.02 | 0 | ||||||||
| 13. | 02:07.32 | 0 | ||||||||
| 14. | 02:08.54 | 0 | ||||||||
| 15. | 02:06.55 | 0 | ||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D1 | 7 |
Gideev Vladimir Tyumen` |
BMW F800 st | 1. | 02:18.87 | 0 | 02:08.12 | 21 | 129.82% | |
| 2. | 02:17.58 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:17.41 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:13.98 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:13.62 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:10.21 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:08.12 | 0 | ||||||||
| 8. | 02:09.59 | 0 | ||||||||
| 9. | 02:13.10 | 0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. | 02:24.22 | 0 | ||||||||
| 12. | 02:13.00 | 0 | ||||||||
| 13. | 02:12.21 | 0 | ||||||||
| 14. | 02:10.90 | 0 | ||||||||
| 15. | 02:11.61 | 0 | ||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D1 |
Sapozhnikov Sergey Chelyabinsk |
Kawasaki ER-6f | 1. | % | ||||||
| 2. | ||||||||||
| 3. | ||||||||||
| 4. | ||||||||||
| 5. | ||||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D2 | 1 |
Filonov Andrey Ozersk |
Triumph Street Triple R 765 | 1. | 02:15.07 | 0 | 02:10.03 | 22 | 131.76% | |
| 2. | 02:16.20 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:14.19 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:12.34 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:12.25 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:11.59 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:11.79 | 0 | ||||||||
| 8. | 02:19.74 | 0 | ||||||||
| 9. | 02:10.03 | 0 | ||||||||
| 10. | 02:11.56 | 0 | ||||||||
| 11. | 02:16.20 | 0 | ||||||||
| 12. | 02:17.26 | 0 | ||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D2 | 2 | 7 |
Bilalov Denis Chelyabinsk |
Kawasaki Z1000SX | 1. | 02:15.84 | 0 | 02:12.06 | 23 | 133.81% |
| 2. | 02:13.68 | 0 | ||||||||
| 3. | 05:15.61 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:18.36 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:12.29 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:12.06 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:12.15 | 0 | ||||||||
| 8. | 02:14.84 | 0 | ||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D2 |
Ichev Dmitriy Ozersk |
Stels Forsage 450 | 1. | % | ||||||
| 2. | ||||||||||
| 3. | ||||||||||
| 4. | ||||||||||
| 5. | ||||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D3 | 1 | 44 |
Pavlichenkova Anna Chelyabinsk |
KTM Duke 390 | 1. | 02:14.59 | 0 | 02:14.59 | 24 | 136.38% |
| 2. | 02:23.54 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:22.28 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:21.59 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:19.02 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:18.80 | 0 | ||||||||
| 7. |
|
0 | ||||||||
| 8. | 02:20.27 | 0 | ||||||||
| 9. | 02:15.33 | 0 | ||||||||
| 10. | 02:15.04 | 0 | ||||||||
| 11. | 02:16.62 | 0 | ||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D4 | 1 |
Kovach Ivan Chelyabinsk |
Yamaha MT-03 | 1. | 02:35.90 | 0 | 02:25.47 | 25 | 147.4% | |
| 2. | 02:30.50 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:25.47 | 0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. | 02:28.67 | 2 | ||||||||
| 6. | 02:31.26 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:56.73 | 0 | ||||||||
| 8. | 03:15.06 | 0 | ||||||||
| 9. | 02:27.50 | 0 | ||||||||
| 10. | 02:31.76 | 0 | ||||||||
| 11. | 02:57.29 | 0 | ||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| D4 | 2 |
Sitdikova Zukhra Ufa |
Stels flame | 1. | 02:52.95 | 0 | 02:40.88 | 26 | 163.02% | |
| 2. | 02:47.80 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:42.18 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:40.88 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:57.58 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:54.04 | 0 | ||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. |
| Place apart from the class ranking / Place in the class |
Participant | Time | Rating |
|---|---|---|---|
| 1 / 1 |
№66 Pavlichenkov Evgeniy Chelyabinsk KTM Duke 390 B |
01:40.95 +1
01:50.72 01:39.04 01:39.94 01:38.69 01:52.64 01:39.96 +2 01:40.43 01:39.48 01:40.34 01:52.95 02:06.13 01:38.69 |
100% |
| 2 / 2 |
№2 Chernyshev Egor Ekaterinburg Triumph Street Triple R B |
01:41.59 +5
01:41.51 01:41.01 01:39.80 01:39.37 01:39.25 01:40.47 01:39.78 01:39.69 01:39.51 01:39.25 |
100.57% |
| 4 / 3 |
Novak Aleksey Tyumen` KTM SMC 690 B |
01:42.57 01:42.64 01:42.40 01:43.55 01:41.68 01:45.07 01:44.60 01:41.45 01:41.50 01:42.30 01:42.05 01:40.43 01:41.49 01:40.43 |
101.76% |
| 3 / 1 |
№27 Ochkasov Aleksandr Chelyabinsk Triumph Street Triple R C1 |
01:44.64 01:43.45 01:43.12 01:41.50 01:42.31 01:49.63 01:42.21 01:41.88 01:40.96 01:42.04 01:40.39 01:40.90 01:40.39 |
101.72% |
| 5 / 2 |
Ustyugov Aleksey Chelyabinsk Suzuki GSX-R600 C1 |
01:46.49 01:45.07 01:46.04 01:43.13 01:43.71 01:42.04 01:43.33 01:44.89 01:43.07 01:42.27 01:55.09 01:44.39 01:41.78 01:40.73 01:52.97 01:44.02 01:43.99 01:42.66 01:42.58 01:42.79 01:59.27 01:40.73 |
102.07% |
| 6 / 3 |
№97 Skladchikov Danil Chelyabinsk El Moto R3 C1 |
01:53.34 01:53.04 01:51.01 01:50.80 02:02.43 01:53.27 01:51.90 01:51.71 01:51.21 01:43.24 01:49.62 02:04.16 01:43.24 |
104.61% |
| 7 / 4 |
Davletov Il`mir Ufa Triumph Street Triple 675R C1 |
01:50.26 01:48.58 01:47.71 01:46.29 01:45.53 01:44.99 01:44.65 01:43.77 01:45.00 01:45.40 01:44.59 01:44.39 01:44.07 01:43.77 |
105.15% |
| 8 / 5 |
Kholstinin Vadim Ekaterinburg Honda CBR600F4i C1 |
01:50.23 01:49.55 01:48.50 01:46.35 01:46.85 01:46.00 01:46.94 01:46.04 01:45.49 01:47.03 01:52.30 01:46.63 01:46.96 01:45.49 |
106.89% |
| 9 / 6 |
Sivkov Aleksandr Ekaterinburg KTM Duke 390 C1 |
01:51.27 01:50.80 01:50.84 01:50.28 01:49.25 01:48.45 01:48.40 01:49.57 01:50.38 01:50.04 01:49.44 01:48.51 01:47.50 01:47.50 |
108.93% |
| 11 / 7 |
Nikishev Nikita Ekaterinburg Honda CB600F Hornet C1 |
01:52.19 01:58.51 01:54.60 01:54.60 +1 01:54.83 01:53.94 01:54.35 01:55.83 01:52.19 |
113.68% |
| 12 / 1 |
Latnikov Vanya Tyumen` Baltmotors Motard 200 DD C2 |
01:56.86 01:57.57 01:54.85 01:54.25 01:56.74 01:53.69 01:53.68 01:52.23 01:52.38 01:52.23 |
113.72% |
| 13 / 2 |
№74 Salimov Valeriy Ekaterinburg KTM Duke 390 C2 |
01:57.39 01:55.67 01:56.02 01:56.43 01:55.24 01:53.91 01:53.10 01:52.48 01:53.31 01:53.45 01:52.35 01:52.62 01:53.63 02:02.00 01:57.52 01:54.98 01:54.78 01:53.96 01:54.44 01:53.44 01:53.61 01:52.35 |
113.84% |
| 10 / 1 |
№28 Ustyugova Marina Chelyabinsk Suzuki GSX-R600 C3 |
02:00.45 01:58.05 01:55.10 01:54.63 02:17.72 01:58.66 01:57.14 01:53.52 01:53.88 01:54.81 01:52.78 01:52.10 01:50.84 01:50.84 |
112.31% |
| 14 / 2 |
Grigor`ev Aleksandr Tyumen` Suzuki DR-Z400SM C3 |
01:57.04 01:56.46 01:53.70 01:52.43 01:53.77 01:52.37 01:52.37 |
113.86% |
| / |
Borisov Egor Chelyabinsk Triumph Street Triple 675 C3 |
% | |
| 15 / 1 |
№29 Zenkov Aleksandr Kopeysk Suzuki Bandit 1250FA D1 |
02:02.99 02:06.30 02:00.98 02:00.56 02:12.21 02:03.58 02:01.02 01:58.29 02:40.27 02:03.68 02:00.59 01:58.32 01:59.12 02:00.46 01:58.29 |
119.86% |
| 16 / 2 |
№53 Shumskikh Kirill Chelyabinsk KTM Duke 390 D1 |
02:00.38 02:00.39 02:02.55 02:01.81 02:02.32 02:00.55 02:03.37 01:59.68 01:59.85 02:40.58 02:00.67 02:00.39 01:59.23 01:59.15 01:59.80 02:06.67 01:59.15 |
120.73% |
| 17 / 3 |
Smolenskaya Ol`ga Ekaterinburg Kawasaki Ninja 250R D1 |
02:06.30 02:04.68 02:18.02 02:03.21 02:04.63 02:06.03 02:02.39 02:03.91 02:06.69 02:04.86 02:06.82 02:06.39 02:06.50 02:04.78 02:03.51 02:04.62 02:02.39 |
124.01% |
| 18 / 4 |
№14 Skladchikova Anna Chelyabinsk Электромотоцикл el-moto kid-pit D1 |
02:09.62 02:06.85 02:06.28 02:06.65 02:06.41 02:08.79 02:06.26 02:02.68 02:05.33 02:02.61 02:02.95 02:02.61 |
124.24% |
| 19 / 5 |
№21 Efremov Andrey Chelyabinsk Ямаха FZ-600 D1 |
02:08.06 02:12.54 02:07.47 02:07.60 02:06.46 02:05.26 02:05.54 02:04.00 02:04.00 |
125.65% |
| 20 / 6 |
№16 Baranov Vladimir Chelyabinsk Yamaha MT-07 D1 |
02:16.69 02:16.44 02:10.86 02:09.24 02:11.23 02:08.39 02:06.47 02:06.85 02:39.30 02:05.83 02:11.87 02:27.02 02:07.32 02:08.54 02:06.55 02:05.83 |
127.5% |
| 21 / 7 |
Gideev Vladimir Tyumen` BMW F800 st D1 |
02:18.87 02:17.58 02:17.41 02:13.98 02:13.62 02:10.21 02:08.12 02:09.59 02:13.10 02:24.22 02:13.00 02:12.21 02:10.90 02:11.61 02:08.12 |
129.82% |
| / |
Sapozhnikov Sergey Chelyabinsk Kawasaki ER-6f D1 |
% | |
| 22 / 1 |
Filonov Andrey Ozersk Triumph Street Triple R 765 D2 |
02:15.07 02:16.20 02:14.19 02:12.34 02:12.25 02:11.59 02:11.79 02:19.74 02:10.03 02:11.56 02:16.20 02:17.26 02:10.03 |
131.76% |
| 23 / 2 |
№7 Bilalov Denis Chelyabinsk Kawasaki Z1000SX D2 |
02:15.84 02:13.68 05:15.61 02:18.36 02:12.29 02:12.06 02:12.15 02:14.84 02:12.06 |
133.81% |
| / |
Ichev Dmitriy Ozersk Stels Forsage 450 D2 |
% | |
| 24 / 1 |
№44 Pavlichenkova Anna Chelyabinsk KTM Duke 390 D3 |
02:14.59 02:23.54 02:22.28 02:21.59 02:19.02 02:18.80 02:20.27 02:15.33 02:15.04 02:16.62 02:14.59 |
136.38% |
| 25 / 1 |
Kovach Ivan Chelyabinsk Yamaha MT-03 D4 |
02:35.90 02:30.50 02:25.47 02:28.67 +2 02:31.26 02:56.73 03:15.06 02:27.50 02:31.76 02:57.29 02:25.47 |
147.4% |
| 26 / 2 |
Sitdikova Zukhra Ufa Stels flame D4 |
02:52.95 02:47.80 02:42.18 02:40.88 02:57.58 02:54.04 02:40.88 |
163.02% |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 66 |
Pavlichenkov Evgeniy
B
Chelyabinsk |
KTM Duke 390 | 1. | 01:40.95 | 1 | 01:38.69 | 1 | 100% | |
| 2. | 01:50.72 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:39.04 | 0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. | 01:39.94 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:38.69 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:52.64 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:39.96 | 2 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. | 01:40.43 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:39.48 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:40.34 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:52.95 | 0 | ||||||||
| 14. | 02:06.13 | 0 | ||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 2 | 2 |
Chernyshev Egor
B
Ekaterinburg |
Triumph Street Triple R | 1. | 01:41.59 | 5 | 01:39.25 | 2 | 100.57% | |
| 2. | 01:41.51 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:41.01 | 0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. | 01:39.80 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:39.37 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:39.25 | 0 | ||||||||
| 8. |
|
0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. | 01:40.47 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:39.78 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:39.69 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:39.51 | 0 | ||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 3 | 27 |
Ochkasov Aleksandr
C1
Chelyabinsk |
Triumph Street Triple R | 1. | 01:44.64 | 0 | 01:40.39 | 3 | 101.72% | |
| 2. | 01:43.45 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:43.12 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:41.50 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:42.31 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:49.63 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:42.21 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:41.88 | 0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. | 01:40.96 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:42.04 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:40.39 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:40.90 | 0 | ||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 4 |
Novak Aleksey
B
Tyumen` |
KTM SMC 690 | 1. | 01:42.57 | 0 | 01:40.43 | 4 | 101.76% | ||
| 2. | 01:42.64 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:42.40 | 0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. | 01:43.55 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:41.68 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:45.07 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:44.60 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:41.45 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:41.50 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:42.30 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:42.05 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:40.43 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:41.49 | 0 | ||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 5 |
Ustyugov Aleksey
C1
Chelyabinsk |
Suzuki GSX-R600 | 1. | 01:46.49 | 0 | 01:40.73 | 5 | 102.07% | ||
| 2. | 01:45.07 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:46.04 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:43.13 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:43.71 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:42.04 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:43.33 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:44.89 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:43.07 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:42.27 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:55.09 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:44.39 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:41.78 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:40.73 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:52.97 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:44.02 | 0 | ||||||||
| 17. | 01:43.99 | 0 | ||||||||
| 18. | 01:42.66 | 0 | ||||||||
| 19. | 01:42.58 | 0 | ||||||||
| 20. | 01:42.79 | 0 | ||||||||
| 21. | 01:59.27 | 0 | ||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 6 | 97 |
Skladchikov Danil
C1
Chelyabinsk |
El Moto R3 | 1. | 01:53.34 | 0 | 01:43.24 | 6 | 104.61% | |
| 2. | 01:53.04 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:51.01 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:50.80 | 0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. |
|
0 | ||||||||
| 7. |
|
0 | ||||||||
| 8. |
|
0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. |
|
0 | ||||||||
| 13. |
|
0 | ||||||||
| 14. |
|
0 | ||||||||
| 15. |
|
0 | ||||||||
| 16. | 02:02.43 | 0 | ||||||||
| 17. | 01:53.27 | 0 | ||||||||
| 18. | 01:51.90 | 0 | ||||||||
| 19. | 01:51.71 | 0 | ||||||||
| 20. | 01:51.21 | 0 | ||||||||
| 21. | 01:43.24 | 0 | ||||||||
| 22. | 01:49.62 | 0 | ||||||||
| 23. | 02:04.16 | 0 | ||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 7 |
Davletov Il`mir
C1
Ufa |
Triumph Street Triple 675R | 1. | 01:50.26 | 0 | 01:43.77 | 7 | 105.15% | ||
| 2. | 01:48.58 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:47.71 | 0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. | 01:46.29 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:45.53 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:44.99 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:44.65 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:43.77 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:45.00 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:45.40 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:44.59 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:44.39 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:44.07 | 0 | ||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 8 |
Kholstinin Vadim
C1
Ekaterinburg |
Honda CBR600F4i | 1. | 01:50.23 | 0 | 01:45.49 | 8 | 106.89% | ||
| 2. | 01:49.55 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:48.50 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:46.35 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:46.85 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:46.00 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:46.94 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:46.04 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:45.49 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:47.03 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:52.30 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:46.63 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:46.96 | 0 | ||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 9 |
Sivkov Aleksandr
C1
Ekaterinburg |
KTM Duke 390 | 1. | 01:51.27 | 0 | 01:47.50 | 9 | 108.93% | ||
| 2. | 01:50.80 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:50.84 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:50.28 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:49.25 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:48.45 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:48.40 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:49.57 | 0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. | 01:50.38 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:50.04 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:49.44 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:48.51 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:47.50 | 0 | ||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 10 | 28 |
Ustyugova Marina
C3
Chelyabinsk |
Suzuki GSX-R600 | 1. | 02:00.45 | 0 | 01:50.84 | 10 | 112.31% | |
| 2. | 01:58.05 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:55.10 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:54.63 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:17.72 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:58.66 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:57.14 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:53.52 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:53.88 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:54.81 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:52.78 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:52.10 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:50.84 | 0 | ||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 11 |
Nikishev Nikita
C1
Ekaterinburg |
Honda CB600F Hornet | 1. | 01:52.19 | 0 | 01:52.19 | 11 | 113.68% | ||
| 2. | 01:58.51 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:54.60 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:54.60 | 1 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. |
|
0 | ||||||||
| 7. |
|
0 | ||||||||
| 8. |
|
0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. | 01:54.83 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:53.94 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:54.35 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:55.83 | 0 | ||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 12 |
Latnikov Vanya
C2
Tyumen` |
Baltmotors Motard 200 DD | 1. | 01:56.86 | 0 | 01:52.23 | 12 | 113.72% | ||
| 2. | 01:57.57 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:54.85 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:54.25 | 0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. |
|
0 | ||||||||
| 7. |
|
0 | ||||||||
| 8. |
|
0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. |
|
0 | ||||||||
| 12. |
|
0 | ||||||||
| 13. |
|
0 | ||||||||
| 14. |
|
0 | ||||||||
| 15. |
|
0 | ||||||||
| 16. | 01:56.74 | 0 | ||||||||
| 17. | 01:53.69 | 0 | ||||||||
| 18. | 01:53.68 | 0 | ||||||||
| 19. | 01:52.23 | 0 | ||||||||
| 20. |
|
0 | ||||||||
| 21. | 01:52.38 | 0 | ||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 13 | 74 |
Salimov Valeriy
C2
Ekaterinburg |
KTM Duke 390 | 1. | 01:57.39 | 0 | 01:52.35 | 13 | 113.84% | |
| 2. | 01:55.67 | 0 | ||||||||
| 3. | 01:56.02 | 0 | ||||||||
| 4. | 01:56.43 | 0 | ||||||||
| 5. | 01:55.24 | 0 | ||||||||
| 6. | 01:53.91 | 0 | ||||||||
| 7. | 01:53.10 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:52.48 | 0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. | 01:53.31 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:53.45 | 0 | ||||||||
| 12. | 01:52.35 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:52.62 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:53.63 | 0 | ||||||||
| 15. | 02:02.00 | 0 | ||||||||
| 16. | 01:57.52 | 0 | ||||||||
| 17. | 01:54.98 | 0 | ||||||||
| 18. | 01:54.78 | 0 | ||||||||
| 19. | 01:53.96 | 0 | ||||||||
| 20. | 01:54.44 | 0 | ||||||||
| 21. | 01:53.44 | 0 | ||||||||
| 22. | 01:53.61 | 0 | ||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 14 |
Grigor`ev Aleksandr
C3
Tyumen` |
Suzuki DR-Z400SM | 1. | 01:57.04 | 0 | 01:52.37 | 14 | 113.86% | ||
| 2. |
|
0 | ||||||||
| 3. |
|
0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. |
|
0 | ||||||||
| 6. |
|
0 | ||||||||
| 7. |
|
0 | ||||||||
| 8. | 01:56.46 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:53.70 | 0 | ||||||||
| 10. | 01:52.43 | 0 | ||||||||
| 11. | 01:53.77 | 0 | ||||||||
| 12. |
|
0 | ||||||||
| 13. |
|
0 | ||||||||
| 14. | 01:52.37 | 0 | ||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 15 | 29 |
Zenkov Aleksandr
D1
Kopeysk |
Suzuki Bandit 1250FA | 1. | 02:02.99 | 0 | 01:58.29 | 15 | 119.86% | |
| 2. | 02:06.30 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:00.98 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:00.56 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:12.21 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:03.58 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:01.02 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:58.29 | 0 | ||||||||
| 9. | 02:40.27 | 0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. | 02:03.68 | 0 | ||||||||
| 12. | 02:00.59 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:58.32 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:59.12 | 0 | ||||||||
| 15. | 02:00.46 | 0 | ||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 16 | 53 |
Shumskikh Kirill
D1
Chelyabinsk |
KTM Duke 390 | 1. | 02:00.38 | 0 | 01:59.15 | 16 | 120.73% | |
| 2. | 02:00.39 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:02.55 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:01.81 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:02.32 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:00.55 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:03.37 | 0 | ||||||||
| 8. | 01:59.68 | 0 | ||||||||
| 9. | 01:59.85 | 0 | ||||||||
| 10. | 02:40.58 | 0 | ||||||||
| 11. | 02:00.67 | 0 | ||||||||
| 12. | 02:00.39 | 0 | ||||||||
| 13. | 01:59.23 | 0 | ||||||||
| 14. | 01:59.15 | 0 | ||||||||
| 15. | 01:59.80 | 0 | ||||||||
| 16. | 02:06.67 | 0 | ||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 17 |
Smolenskaya Ol`ga
D1
Ekaterinburg |
Kawasaki Ninja 250R | 1. | 02:06.30 | 0 | 02:02.39 | 17 | 124.01% | ||
| 2. | 02:04.68 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:18.02 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:03.21 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:04.63 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:06.03 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:02.39 | 0 | ||||||||
| 8. | 02:03.91 | 0 | ||||||||
| 9. | 02:06.69 | 0 | ||||||||
| 10. | 02:04.86 | 0 | ||||||||
| 11. | 02:06.82 | 0 | ||||||||
| 12. | 02:06.39 | 0 | ||||||||
| 13. | 02:06.50 | 0 | ||||||||
| 14. | 02:04.78 | 0 | ||||||||
| 15. | 02:03.51 | 0 | ||||||||
| 16. | 02:04.62 | 0 | ||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 18 | 14 |
Skladchikova Anna
D1
Chelyabinsk |
Электромотоцикл el-moto kid-pit | 1. | 02:09.62 | 0 | 02:02.61 | 18 | 124.24% | |
| 2. | 02:06.85 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:06.28 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:06.65 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:06.41 | 0 | ||||||||
| 6. |
|
0 | ||||||||
| 7. |
|
0 | ||||||||
| 8. |
|
0 | ||||||||
| 9. |
|
0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. | 02:08.79 | 0 | ||||||||
| 12. | 02:06.26 | 0 | ||||||||
| 13. | 02:02.68 | 0 | ||||||||
| 14. | 02:05.33 | 0 | ||||||||
| 15. | 02:02.61 | 0 | ||||||||
| 16. | 02:02.95 | 0 | ||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 19 | 21 |
Efremov Andrey
D1
Chelyabinsk |
Ямаха FZ-600 | 1. | 02:08.06 | 0 | 02:04.00 | 19 | 125.65% | |
| 2. | 02:12.54 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:07.47 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:07.60 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:06.46 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:05.26 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:05.54 | 0 | ||||||||
| 8. | 02:04.00 | 0 | ||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 20 | 16 |
Baranov Vladimir
D1
Chelyabinsk |
Yamaha MT-07 | 1. | 02:16.69 | 0 | 02:05.83 | 20 | 127.5% | |
| 2. | 02:16.44 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:10.86 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:09.24 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:11.23 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:08.39 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:06.47 | 0 | ||||||||
| 8. | 02:06.85 | 0 | ||||||||
| 9. | 02:39.30 | 0 | ||||||||
| 10. | 02:05.83 | 0 | ||||||||
| 11. | 02:11.87 | 0 | ||||||||
| 12. | 02:27.02 | 0 | ||||||||
| 13. | 02:07.32 | 0 | ||||||||
| 14. | 02:08.54 | 0 | ||||||||
| 15. | 02:06.55 | 0 | ||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 21 |
Gideev Vladimir
D1
Tyumen` |
BMW F800 st | 1. | 02:18.87 | 0 | 02:08.12 | 21 | 129.82% | ||
| 2. | 02:17.58 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:17.41 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:13.98 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:13.62 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:10.21 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:08.12 | 0 | ||||||||
| 8. | 02:09.59 | 0 | ||||||||
| 9. | 02:13.10 | 0 | ||||||||
| 10. |
|
0 | ||||||||
| 11. | 02:24.22 | 0 | ||||||||
| 12. | 02:13.00 | 0 | ||||||||
| 13. | 02:12.21 | 0 | ||||||||
| 14. | 02:10.90 | 0 | ||||||||
| 15. | 02:11.61 | 0 | ||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 22 |
Filonov Andrey
D2
Ozersk |
Triumph Street Triple R 765 | 1. | 02:15.07 | 0 | 02:10.03 | 22 | 131.76% | ||
| 2. | 02:16.20 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:14.19 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:12.34 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:12.25 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:11.59 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:11.79 | 0 | ||||||||
| 8. | 02:19.74 | 0 | ||||||||
| 9. | 02:10.03 | 0 | ||||||||
| 10. | 02:11.56 | 0 | ||||||||
| 11. | 02:16.20 | 0 | ||||||||
| 12. | 02:17.26 | 0 | ||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 23 | 7 |
Bilalov Denis
D2
Chelyabinsk |
Kawasaki Z1000SX | 1. | 02:15.84 | 0 | 02:12.06 | 23 | 133.81% | |
| 2. | 02:13.68 | 0 | ||||||||
| 3. | 05:15.61 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:18.36 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:12.29 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:12.06 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:12.15 | 0 | ||||||||
| 8. | 02:14.84 | 0 | ||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 24 | 44 |
Pavlichenkova Anna
D3
Chelyabinsk |
KTM Duke 390 | 1. | 02:14.59 | 0 | 02:14.59 | 24 | 136.38% | |
| 2. | 02:23.54 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:22.28 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:21.59 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:19.02 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:18.80 | 0 | ||||||||
| 7. |
|
0 | ||||||||
| 8. | 02:20.27 | 0 | ||||||||
| 9. | 02:15.33 | 0 | ||||||||
| 10. | 02:15.04 | 0 | ||||||||
| 11. | 02:16.62 | 0 | ||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 25 |
Kovach Ivan
D4
Chelyabinsk |
Yamaha MT-03 | 1. | 02:35.90 | 0 | 02:25.47 | 25 | 147.4% | ||
| 2. | 02:30.50 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:25.47 | 0 | ||||||||
| 4. |
|
0 | ||||||||
| 5. | 02:28.67 | 2 | ||||||||
| 6. | 02:31.26 | 0 | ||||||||
| 7. | 02:56.73 | 0 | ||||||||
| 8. | 03:15.06 | 0 | ||||||||
| 9. | 02:27.50 | 0 | ||||||||
| 10. | 02:31.76 | 0 | ||||||||
| 11. | 02:57.29 | 0 | ||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
| 26 |
Sitdikova Zukhra
D4
Ufa |
Stels flame | 1. | 02:52.95 | 0 | 02:40.88 | 26 | 163.02% | ||
| 2. | 02:47.80 | 0 | ||||||||
| 3. | 02:42.18 | 0 | ||||||||
| 4. | 02:40.88 | 0 | ||||||||
| 5. | 02:57.58 | 0 | ||||||||
| 6. | 02:54.04 | 0 | ||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
|
Ichev Dmitriy
D2
Ozersk |
Stels Forsage 450 | 1. | % | |||||||
| 2. | ||||||||||
| 3. | ||||||||||
| 4. | ||||||||||
| 5. | ||||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
|
Sapozhnikov Sergey
D1
Chelyabinsk |
Kawasaki ER-6f | 1. | % | |||||||
| 2. | ||||||||||
| 3. | ||||||||||
| 4. | ||||||||||
| 5. | ||||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. | ||||||||||
|
Borisov Egor
C3
Chelyabinsk |
Triumph Street Triple 675 | 1. | % | |||||||
| 2. | ||||||||||
| 3. | ||||||||||
| 4. | ||||||||||
| 5. | ||||||||||
| 6. | ||||||||||
| 7. | ||||||||||
| 8. | ||||||||||
| 9. | ||||||||||
| 10. | ||||||||||
| 11. | ||||||||||
| 12. | ||||||||||
| 13. | ||||||||||
| 14. | ||||||||||
| 15. | ||||||||||
| 16. | ||||||||||
| 17. | ||||||||||
| 18. | ||||||||||
| 19. | ||||||||||
| 20. | ||||||||||
| 21. | ||||||||||
| 22. | ||||||||||
| 23. | ||||||||||
| 24. | ||||||||||
| 25. |
| Place apart from the class ranking / Place in the class |
Participant | Time | Rating |
|---|---|---|---|
| 1 / 1 |
№66 Pavlichenkov Evgeniy
B
Chelyabinsk KTM Duke 390 |
01:40.95 +1
01:50.72 01:39.04 01:39.94 01:38.69 01:52.64 01:39.96 +2 01:40.43 01:39.48 01:40.34 01:52.95 02:06.13 01:38.69 |
100% |
| 2 / 2 |
№2 Chernyshev Egor
B
Ekaterinburg Triumph Street Triple R |
01:41.59 +5
01:41.51 01:41.01 01:39.80 01:39.37 01:39.25 01:40.47 01:39.78 01:39.69 01:39.51 01:39.25 |
100.57% |
| 3 / 3 |
№27 Ochkasov Aleksandr
C1
Chelyabinsk Triumph Street Triple R |
01:44.64 01:43.45 01:43.12 01:41.50 01:42.31 01:49.63 01:42.21 01:41.88 01:40.96 01:42.04 01:40.39 01:40.90 01:40.39 |
101.72% |
| 4 / 4 |
Novak Aleksey
B
Tyumen` KTM SMC 690 |
01:42.57 01:42.64 01:42.40 01:43.55 01:41.68 01:45.07 01:44.60 01:41.45 01:41.50 01:42.30 01:42.05 01:40.43 01:41.49 01:40.43 |
101.76% |
| 5 / 5 |
Ustyugov Aleksey
C1
Chelyabinsk Suzuki GSX-R600 |
01:46.49 01:45.07 01:46.04 01:43.13 01:43.71 01:42.04 01:43.33 01:44.89 01:43.07 01:42.27 01:55.09 01:44.39 01:41.78 01:40.73 01:52.97 01:44.02 01:43.99 01:42.66 01:42.58 01:42.79 01:59.27 01:40.73 |
102.07% |
| 6 / 6 |
№97 Skladchikov Danil
C1
Chelyabinsk El Moto R3 |
01:53.34 01:53.04 01:51.01 01:50.80 02:02.43 01:53.27 01:51.90 01:51.71 01:51.21 01:43.24 01:49.62 02:04.16 01:43.24 |
104.61% |
| 7 / 7 |
Davletov Il`mir
C1
Ufa Triumph Street Triple 675R |
01:50.26 01:48.58 01:47.71 01:46.29 01:45.53 01:44.99 01:44.65 01:43.77 01:45.00 01:45.40 01:44.59 01:44.39 01:44.07 01:43.77 |
105.15% |
| 8 / 8 |
Kholstinin Vadim
C1
Ekaterinburg Honda CBR600F4i |
01:50.23 01:49.55 01:48.50 01:46.35 01:46.85 01:46.00 01:46.94 01:46.04 01:45.49 01:47.03 01:52.30 01:46.63 01:46.96 01:45.49 |
106.89% |
| 9 / 9 |
Sivkov Aleksandr
C1
Ekaterinburg KTM Duke 390 |
01:51.27 01:50.80 01:50.84 01:50.28 01:49.25 01:48.45 01:48.40 01:49.57 01:50.38 01:50.04 01:49.44 01:48.51 01:47.50 01:47.50 |
108.93% |
| 10 / 10 |
№28 Ustyugova Marina
C3
Chelyabinsk Suzuki GSX-R600 |
02:00.45 01:58.05 01:55.10 01:54.63 02:17.72 01:58.66 01:57.14 01:53.52 01:53.88 01:54.81 01:52.78 01:52.10 01:50.84 01:50.84 |
112.31% |
| 11 / 11 |
Nikishev Nikita
C1
Ekaterinburg Honda CB600F Hornet |
01:52.19 01:58.51 01:54.60 01:54.60 +1 01:54.83 01:53.94 01:54.35 01:55.83 01:52.19 |
113.68% |
| 12 / 12 |
Latnikov Vanya
C2
Tyumen` Baltmotors Motard 200 DD |
01:56.86 01:57.57 01:54.85 01:54.25 01:56.74 01:53.69 01:53.68 01:52.23 01:52.38 01:52.23 |
113.72% |
| 13 / 13 |
№74 Salimov Valeriy
C2
Ekaterinburg KTM Duke 390 |
01:57.39 01:55.67 01:56.02 01:56.43 01:55.24 01:53.91 01:53.10 01:52.48 01:53.31 01:53.45 01:52.35 01:52.62 01:53.63 02:02.00 01:57.52 01:54.98 01:54.78 01:53.96 01:54.44 01:53.44 01:53.61 01:52.35 |
113.84% |
| 14 / 14 |
Grigor`ev Aleksandr
C3
Tyumen` Suzuki DR-Z400SM |
01:57.04 01:56.46 01:53.70 01:52.43 01:53.77 01:52.37 01:52.37 |
113.86% |
| 15 / 15 |
№29 Zenkov Aleksandr
D1
Kopeysk Suzuki Bandit 1250FA |
02:02.99 02:06.30 02:00.98 02:00.56 02:12.21 02:03.58 02:01.02 01:58.29 02:40.27 02:03.68 02:00.59 01:58.32 01:59.12 02:00.46 01:58.29 |
119.86% |
| 16 / 16 |
№53 Shumskikh Kirill
D1
Chelyabinsk KTM Duke 390 |
02:00.38 02:00.39 02:02.55 02:01.81 02:02.32 02:00.55 02:03.37 01:59.68 01:59.85 02:40.58 02:00.67 02:00.39 01:59.23 01:59.15 01:59.80 02:06.67 01:59.15 |
120.73% |
| 17 / 17 |
Smolenskaya Ol`ga
D1
Ekaterinburg Kawasaki Ninja 250R |
02:06.30 02:04.68 02:18.02 02:03.21 02:04.63 02:06.03 02:02.39 02:03.91 02:06.69 02:04.86 02:06.82 02:06.39 02:06.50 02:04.78 02:03.51 02:04.62 02:02.39 |
124.01% |
| 18 / 18 |
№14 Skladchikova Anna
D1
Chelyabinsk Электромотоцикл el-moto kid-pit |
02:09.62 02:06.85 02:06.28 02:06.65 02:06.41 02:08.79 02:06.26 02:02.68 02:05.33 02:02.61 02:02.95 02:02.61 |
124.24% |
| 19 / 19 |
№21 Efremov Andrey
D1
Chelyabinsk Ямаха FZ-600 |
02:08.06 02:12.54 02:07.47 02:07.60 02:06.46 02:05.26 02:05.54 02:04.00 02:04.00 |
125.65% |
| 20 / 20 |
№16 Baranov Vladimir
D1
Chelyabinsk Yamaha MT-07 |
02:16.69 02:16.44 02:10.86 02:09.24 02:11.23 02:08.39 02:06.47 02:06.85 02:39.30 02:05.83 02:11.87 02:27.02 02:07.32 02:08.54 02:06.55 02:05.83 |
127.5% |
| 21 / 21 |
Gideev Vladimir
D1
Tyumen` BMW F800 st |
02:18.87 02:17.58 02:17.41 02:13.98 02:13.62 02:10.21 02:08.12 02:09.59 02:13.10 02:24.22 02:13.00 02:12.21 02:10.90 02:11.61 02:08.12 |
129.82% |
| 22 / 22 |
Filonov Andrey
D2
Ozersk Triumph Street Triple R 765 |
02:15.07 02:16.20 02:14.19 02:12.34 02:12.25 02:11.59 02:11.79 02:19.74 02:10.03 02:11.56 02:16.20 02:17.26 02:10.03 |
131.76% |
| 23 / 23 |
№7 Bilalov Denis
D2
Chelyabinsk Kawasaki Z1000SX |
02:15.84 02:13.68 05:15.61 02:18.36 02:12.29 02:12.06 02:12.15 02:14.84 02:12.06 |
133.81% |
| 24 / 24 |
№44 Pavlichenkova Anna
D3
Chelyabinsk KTM Duke 390 |
02:14.59 02:23.54 02:22.28 02:21.59 02:19.02 02:18.80 02:20.27 02:15.33 02:15.04 02:16.62 02:14.59 |
136.38% |
| 25 / 25 |
Kovach Ivan
D4
Chelyabinsk Yamaha MT-03 |
02:35.90 02:30.50 02:25.47 02:28.67 +2 02:31.26 02:56.73 03:15.06 02:27.50 02:31.76 02:57.29 02:25.47 |
147.4% |
| 26 / 26 |
Sitdikova Zukhra
D4
Ufa Stels flame |
02:52.95 02:47.80 02:42.18 02:40.88 02:57.58 02:54.04 02:40.88 |
163.02% |
| / |
Ichev Dmitriy
D2
Ozersk Stels Forsage 450 |
% | |
| / |
Sapozhnikov Sergey
D1
Chelyabinsk Kawasaki ER-6f |
% | |
| / |
Borisov Egor
C3
Chelyabinsk Triumph Street Triple 675 |
% |